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　　据郑州国际陆港有关负责人介绍，此次冻肉、培根等精深加工肉类制品搭乘冷链班列出海，正是“班列+产业”联动模式的生动实践。该负责人表示，下一步郑州国际陆港将在冷链物流领域持续加码，推动冷链班列走向常态化运营，让“班列+产业”的联动效应惠及更多企业。

　　大河网讯 9月17日，一列满载冻肉、培根肉等冷冻肉制品的冷链班列从郑州国际陆港驶出，开往老挝万象，这批“中原味道”将跨越数千公里，端上东南亚消费者的餐桌。据悉，本次班列全程恒温冷藏、温控全程可溯。

　　此次发运的冻肉冷链班列，承载的货物品类别具意义。从此前的大蒜、胡萝卜等初级农产品，到冻肉、培根肉等精深加工肉类制品，从“田间地头”到“加工车间”，从“原料出海”到“产品出海”，这一品类拓展折射出河南食品工业从“原料输出”向“产品输出”的结构性升级，也让中原食品产业以更高附加值的形式融入全球供应链。

　　据郑州国际陆港有关负责人介绍，此次冻肉、培根等精深加工肉类制品搭乘冷链班列出海，正是“班列+产业”联动模式的生动实践。铁路冷链运输较海运时效更稳、较空运成本更优，为温控要求严格的肉类制品提供了高效可靠的物流通道。同时，出口品类的升级也将带动河南食品加工、冷链仓储、检验检疫等上下游产业链协同发展，助力河南把食品产业优势转化为开放型经济优势。

　　随着RCEP红利持续释放、东盟市场需求不断增长，河南与东南亚的经贸往来日益密切。该负责人表示，下一步郑州国际陆港将在冷链物流领域持续加码，推动冷链班列走向常态化运营，让“班列+产业”的联动效应惠及更多企业。（雷锦雯）

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　　其中，南向磨憨回程线路填补了我省东盟方向回程常态化运力空白，北向满洲里线路补齐北向通道常态化运力短板，西向阿拉山口线路进一步加密中欧主干通道。通道运力的提升，也实实在在转化为贸易便利。

　　据悉，同江铁路口岸地处我国铁路东北部，2022年11月正式开通，是我国最年轻的中欧班列口岸。

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